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下面附上一則新聞讓大家了解時事
濃煙體驗室好逼真 大樹消防隊教導民眾要這樣逃生 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
為教導民眾如何在煙霧瀰漫的火場順利逃生，高雄市政府消防局第四大隊第二中隊參加大樹鳳荔季農產行銷，並在活動會場搭建一座濃煙體驗室給民眾入內體驗。消防人員指出，濃煙比大火更可怕，透過煙霧模擬情境可以知道，逃難者應在火場採低姿勢爬行向下逃生，或將房門緊閉阻絕濃煙，撥打119報案求助。近來住宅類火警案件較多，大樹消防分隊在鳳荔節會場打造簡易濃煙體驗室，透過煙霧模擬情境，民眾會處於煙霧瀰漫而且伸手不見五指的密室內，必須知道逃生技巧，才能在視覺被蒙蔽的緊急情況下，為自己找到一條出路。. } }); } 大樹消防分隊指出，火場中最致命的危險不是火焰而是煙霧，因為火場中的濃煙溫度多達攝氏700度以上，煙霧會產生碳粒、高溫與網友一致推薦搶購有毒氣體，可能造成逃難者呼吸道灼傷省錢達人銷售排行榜，進而造成嚴重傷亡。大樹分隊提醒民眾，當建築物發生火災時，最好的辦法是採低姿勢爬行向下逃生，或躲在房間內將房門緊閉，撥打119報案後等待救援，千萬不要強網購達人行穿越濃煙或往高處移動。大樹消防分隊舉辦消防體驗營，小朋友穿著專業配備，體驗網路人氣商品top10特賣會消防工作的辛苦面。記者徐白櫻／翻攝 分享 facebook 大樹消防分隊打造濃霧體驗室，教導現場小朋友如何在火場逃生。記者徐白櫻／翻攝 分享 facebook
機捷中壢延伸線 將推遲10年開通
【台灣醒報記者藍苡瑄、王淯意台北報導】機場捷運中壢延伸線將延宕10年開通！交通部高鐵局目前正進行桃園機場捷運A21環北站到A23中壢車站延伸線工程，但將從107年延至117年通車。
北部工程處處長曹樂群31日解釋，因為延伸線工程不斷流標，加上桃園去年實施鐵路地下化，動工要花費兩年時間，會影響到建設在鐵路下的機場捷運建造時間與方式，未來將加快機電發包速度與調整公序來加快中壢延伸線腳步。
為了盡快通車，曹樂群表示，將會把桃園機場第三期航廈A14機電發包併入中壢線發包工程中，增加吸引更多業者投標以及檢討A23施工流程與縮短施工時間，以兼顧中壢線施工與桃鐵地下化工程，預計能比原定計畫的117年提前2至3年通車。
為了紓解因中壢延伸線而封閉的原化地下道車潮，曹樂群表示，將辦理中新地下道的改善措施，將原（1+1）兩車道拓寬為（3+3）六車道。
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